ランドローバー　ディスカバリー５出来たどー♪♪

春からお問合せ頂いていた千葉県のディスカバリー５（２０１７からの現行車）。
出来ないだろうな、、、（ブレーキスイッチの有無）と否定的な事を考えて居りました。関東／関西の仕事が入りましたので、確認の為にお客様の元へ。



「３０分も有れば合否の判定をします」と言ってまずはボンネット内の点検。ＡＢＳユニットはラジエター側に別体で設置してます。では、バルクヘッド（車内とボンネットの内の隔壁の事）内側にブレーキスイッチがある筈です。すかさず足元を分解すると、目の前にスイッチがありましたーーー！！！（ﾋﾞｯｸﾘ!）

「出来ます！３時間ほど下さい！！！」と言って作業開始～～♪（ｺﾚﾊ　ﾃﾞｷﾙｿﾞ!） スタート／ストップスイッチ部分の分解、ステアリングコラムの上下分離、ブレーキスイッチのリレー作成、２時間強で配線と追加モジュールなどの設置を終え、動作確認、最終の清掃をしてお客様に引き渡しです。ユピテルVE-E9910STを出張取付し￥１４３０００頂戴しました。（ｱﾘｶﾞﾄｳｺﾞｻﾞｲﾏｽ　ｶﾝﾑﾘｮｳﾃﾞｽ　ﾅﾐﾀﾞﾅﾐﾀﾞ）

何故私が千葉にまでサンプル車両を求めて走って行って、完了と共に感極まったかと言うとですね、、、
この車には本来、スマホで掛かるリモコンスターターが標準装着されています。回線契約が最後まで残ったドコモの３Ｇ。お判りでしょう？、今春２６年の３月一杯で、３Ｇ回線の使用が出来なくなりました。で、車の方のシステムを４Ｇ／５Ｇにバージョンアップ出来るのか？となると、出来ないそうです。社会インフラの喪失でお客さんはリモコンスターターを失う事になるんです。いえ、すでにランドローバーオーナーの方は皆さま（＊）、この春で失っています。ですから、今回のディスカバリー５への社外スターター取付は非常に意味があるという事になります。対象車両が寒冷地に何万台も有れば弊社は蔵が建ちますが、ランドローバーのシェアでは恐らくあと何台か注文が入る程度です。でもね、「できますよ～♪♪」とお応えできるのですから、幸せですわwww
出来ないだろうな、、、と考えていたのは、同メーカーのディフェンダーには車内にブレーキスイッチは無いので、恐らくブレーキを踏む電位が出来ず完了しないと踏んでおりました。

その後、１３時に千葉県を出て青森県八戸市（660キロ北）に22時までに行ってフェリーに乗らねばならず、昼飯も晩飯もＳＡで買って高速道路上を爆走しながら食べ、トイレ以外は車を停めず、20:30時に到着し、、予約時に判って居ましたが、２等船室の雑魚寝を我慢して８時間。朝の６時に苫小牧に揚がり、そのまま札幌の現場に。。はい、自分は鉄人です。我ながらよく働くと思います。


（＊）２０１７～２０２２頃までに生産されたランドローバー車両。２３年モデルからは４Ｇ搭載の模様（ｼﾗﾝｹﾄﾞ）