シビックＲとスイフトスポーツ　にリモコンスターター

はい、共にＭＴ。

ＭＴ買ってリモコンスターターって、、普通、、諦めれよって言いたくなりますよね～？でも弊社は絶対に走らない方式で取付をしております。ＶＩＰＥＲのスターター付き機種は全てＭＴでも絶対に走りません。予約をして車から降ります（面倒な方法ではありません）

昨年、今年はシビックＲが何台も入りました。スイフトスポーツも数台入庫。

シビックはね、、、ＣＡＮーＢＵＳのインターフェイスで鍵も要らずスタートもします。なら簡単ジャン！と思うでしょ？？
メーターの中はチェックランプが沢山点いてます・・・。鍵が異常、スタートシステム点検って、これ出せませんわ。。
クラッチに２個のセンサーが付いてて、それを騙さないと活けませんが、１個は完璧に騙して、もう１個は騙せない、、、
そこでクラッチレバーをホンダさんから買って、それをセンサーだけ取ってクラッチの回路を自作する。するとエラー表示は出ませんでした。ただし、鍵を１個車内に置く方式では出ないのですが、インターフェイスだけの仕様ではキーレスを点検せよとメーター内に大きく出ます。
車両に乗り込むとエンジンが止まりますので、再始動。するとエラーは全てクリアされて一切出ない。落とし処はココでしょうね。これで完了です。￥１３０００程のクラッチアッセンブリーを買ってセンサーを外して使う。今の処はそうしております。今日も盛岡でシビックＲです。。ＶＩＰＥＲ４７０６で￥１２１０００（税込）

スイフトはもっとアナログ。鍵は必ず１個使用。ＣＡＮ－ＢＵＳインターフェイスは使用可能なモノはなし。
車内に回転パルス取得箇所はなし。メーターに無し、ＥＣＵは助手席前のボンネット内。サイドブレーキはステレオ裏、ハザードも同じ。全ての信号は現物からお取り寄せ（笑）
８時頃から始めて、午前中はその現物を集めて、昼間に漸く接続、テスト。しかしロックするとボタンを押してセルが廻るまでの時間が変化します。普通に接続してもセルは廻らずに始動不可。そこで徹底的にそれを追い回して大体２、３時頃に完成。と思いきや、それから調整や設定変更を何度もして完了は夕方です。１０万じゃ合わないですわ、、、でもそんなに取れないしね。。。
この車もクラッチセンサーは２個付いてまして、でもホンダのような難しいセンサーでは有りません。
お金は掛からないけど、神経が磨り減る車両です。。５台付けましたが毎回嵌ります、、、インターフェイス出ないかな・・・。
ＶＩＰＥＲ４７０６で￥１１００００（税込）

外車もＭＴもトラックも重機も、、、特殊リモコンスターターならストリームラインです！！（苦笑）