マツダＣＸ５　マニュアル車完了です！！

近年のマツダとＪＥＥＰのシェア上昇にはびっくりですよね！！マツダ売れてます！！

ディーゼルターボのマニュアル車が、ほぼ全ラインアップに存在するんです。一時はホンダがシビックとインテグラにマニュアルがあって、それが目立って居ましたが、今はマツダのディーゼルターボにマニュアルが本当に多い！！！

では、それを買ったは良いが、冬のエンジンスターターの件は考えて居なかったのでしょうか？それともＭＴ車乗りは硬派にリモコンスターターなんてって思っているのでしょうか？いいえ、、ＭＴ車の方も皆さん寒いんです。痩せ我慢して過ごしていたそうです。今年は早々とＣＸ５のお客様から３台のご依頼を頂きました。

まずは旭川のＳ様。
ご自宅に伺って作業致しました。ハンダゴテを使いますから弊社の出張車には１００Ｗインバーターを装備して何時でも半田付けが出来るようにして出張です。
ＶＩＰＥＲ４７０６とＸＰＲＥＳＳＫＩＴ　ＤＢ３と言うインターフェイスをリンクさせて取付します。



ＤＢ３を自分のＰＣに接続して、アメリカのデータダウンロードサイトにアクセス。これもポケットＷＩＦＩをＰＣにＵＳＢ接続してダウンロードします。ＵＳＢ接続するのは電波の都合などでダウンロードが途切れたりすると大変なので、有線で接続すると言う意味です。正常にダウンロードして、ＤＢ３の設定をコーディングしたら取付。



こんな図面の通りに接続します。実はこれは一般の方は見る事が出来ない図面です。ＤＢ３は簡単に入手できますが、中身の書換とかダウンロードサイトへのアクセス権限等は登録制で、これが普通には登録できません。日本に住んでる人は基本駄目です。ですから普通には知識が有ってもアクセス権限が無くてＤＢ３を使う事が出来ません。よってこの図面も通常には見る事が出来ない事になります。

約２時間後、、、ＡＴ車の設定でＶＩＰＥＲを設定し、いざスタート！！おおおーー、鍵無しでエンジンが掛る！！
で、ＭＴ車設定にして再度スタート！！あららら、、、サイドブレーキの検出が出来ないって、ＭＴ車モードでは駄目だそうです、、、でもでも、俺はプロなんだー！！お金貰って初めて職業なんだーー！ちょっと考えて解決しました。これもヤワなＶＩＰＥＲ屋さんでは思いも付かない解決策を摂ります。ちなみにステレオ裏からサイドブレーキでは有りません。ＣＡＮ－ＢＵＳ接続の為にそこには居ません。。

９時から始めて１３時。完了しました。￥１３２０００を頂戴し別の現場へ☆彡

マツダ車のＭＴ車リモコンスターター出来ます！！