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2019、20年以降のベンツはmeアプリ?が有って、純正でリモコンスターターの用意が有りますね。。
でもその前の車でプッシュスタートの車両はカナダのミッドシティ社しかリモコンスターターが有りません。これを輸入して施工、販売となると20万以上のお代を頂かねば出来ません。そう今のままでは、、、
しかし、VIPERのメーカーからA , B , CLA , ML , GLE , GL , GLS用の商品が販売されそうです。ちなみにW213のEは弊社でVIPERで可能です。でね、、W205C、GLC、W222Sはと言うと、ミッドシティはあるんですが、これでは25万も頂けないと出来ません。ここを何とかしたい、、、弊社オリジナルで何とか出来るのでは?と思って居ります。そこで、、、(Sは内装の組み方が大変だから拒否して、、爆)
以下、施工/取付モニター第1弾!を募ります。条件に合う方はご応募下さい。
・2015yー2018yまでのW205、Cクラス前期型でプッシュスタート車両
・2016yー2019yまでのX205、GLCクラス前期のプッシュスタート車両
・バッテリー揚りに心配が無い走行をされる方。(最低年間12000キロ)
・何日も駐車状態にしない方(週5日位乗って下さい)
・鍵を1個、電池を抜いて車中に隠します。ご了承頂ける方。
・ドライブレコーダーの駐車監視システムはOFFにすると言う条件を飲んで頂ける方
・現金でご決済頂ける方(返金の場合、カードや法人名義で返金するのが大変だから)
上記限定で、VIPER4706を¥165000(商品+工賃+消費税+代車)で各2台モニターを募集します。出来なかったら全てノーマルに戻し、ディーラーで不正フォルト消去(エラー消去)してお戻しします(出来る自信があっての事ですww)
今後問題無く出来るようになったら¥198000頂戴するつもりです、、ww
上の条件はね、、
バッテリーが揚がって、リモコンスターターを使おうと思ったらセルが廻らないなんて、モニターの意味が有りませんよね?またドライブレコーダーって駐車監視して居ると凄い電流量を消費する事もご理解頂きたいと思います。ボディ・コントロール・モジュールのプログラム内容が省電力モードに書換られてはスターターが作動しないかも?知れないのです。電装品と言うのはそういうモノです。走行中にONになるモノではなく、お客様のエンジンを掛けろと言う指示をずっと待ち続けて居るのです。その間、電力的に良好なお車しかデータ取りに成らないと言う事をご理解下さい。
モニター、データ取りと言っても1ケ月に1度見せて下さいなんて言いません。使用可能の状態がずっと続けば何らご報告も頂かなくて結構です。使えない場合に直ぐにご連絡下さいと言う意味です。こちらは何日乗らないで使えなくなるかを知りたいだけなのです。
特別の中の特別。日本中のベンツオーナーの垂涎の的。そんなベンツにしましょう☆彡
この秋、ベンツ
2023年06月10日
2019、20年以降のベンツはmeアプリ?が有って、純正でリモコンスターターの用意が有りますね。。
でもその前の車でプッシュスタートの車両はカナダのミッドシティ社しかリモコンスターターが有りません。これを輸入して施工、販売となると20万以上のお代を頂かねば出来ません。そう今のままでは、、、
しかし、VIPERのメーカーからA , B , CLA , ML , GLE , GL , GLS用の商品が販売されそうです。ちなみにW213のEは弊社でVIPERで可能です。でね、、W205C、GLC、W222Sはと言うと、ミッドシティはあるんですが、これでは25万も頂けないと出来ません。ここを何とかしたい、、、弊社オリジナルで何とか出来るのでは?と思って居ります。そこで、、、(Sは内装の組み方が大変だから拒否して、、爆)
以下、施工/取付モニター第1弾!を募ります。条件に合う方はご応募下さい。
・2015yー2018yまでのW205、Cクラス前期型でプッシュスタート車両
・2016yー2019yまでのX205、GLCクラス前期のプッシュスタート車両
・バッテリー揚りに心配が無い走行をされる方。(最低年間12000キロ)
・何日も駐車状態にしない方(週5日位乗って下さい)
・鍵を1個、電池を抜いて車中に隠します。ご了承頂ける方。
・ドライブレコーダーの駐車監視システムはOFFにすると言う条件を飲んで頂ける方
・現金でご決済頂ける方(返金の場合、カードや法人名義で返金するのが大変だから)
上記限定で、VIPER4706を¥165000(商品+工賃+消費税+代車)で各2台モニターを募集します。出来なかったら全てノーマルに戻し、ディーラーで不正フォルト消去(エラー消去)してお戻しします(出来る自信があっての事ですww)
今後問題無く出来るようになったら¥198000頂戴するつもりです、、ww
上の条件はね、、
バッテリーが揚がって、リモコンスターターを使おうと思ったらセルが廻らないなんて、モニターの意味が有りませんよね?またドライブレコーダーって駐車監視して居ると凄い電流量を消費する事もご理解頂きたいと思います。ボディ・コントロール・モジュールのプログラム内容が省電力モードに書換られてはスターターが作動しないかも?知れないのです。電装品と言うのはそういうモノです。走行中にONになるモノではなく、お客様のエンジンを掛けろと言う指示をずっと待ち続けて居るのです。その間、電力的に良好なお車しかデータ取りに成らないと言う事をご理解下さい。
モニター、データ取りと言っても1ケ月に1度見せて下さいなんて言いません。使用可能の状態がずっと続けば何らご報告も頂かなくて結構です。使えない場合に直ぐにご連絡下さいと言う意味です。こちらは何日乗らないで使えなくなるかを知りたいだけなのです。
特別の中の特別。日本中のベンツオーナーの垂涎の的。そんなベンツにしましょう☆彡