輸入車リモコンスターターのカラクリ

アウディＡ６に乗ってる。ユピテルで良いからスターターが欲しい

お客さん、、ユピテルで良いって、判ってませんね・・・。

オートバックスさん、イエローハットさんに行ってＡ６のお客さんがスターター付けてくれって頼むとハーネスが有りませんとか、設定されてませんって言われますよね？そうです、日本製のリモコンスターターは車種別専用ハーネスと言うのが有って、それがないと、いえその通りに付けないとメーカーのＰＬ責任保障を受けられないから、大手量販店では付け無いと言う事になります。コンプライアンスとか社内ガバナンスです。

☆アウディＡ６に専用ハーネス等は無いのか？
Ｑ、いえ、有るんですよ。何処って？ＶＩＰＥＲのメーカーやアメリカにはそればかり造ってるメーカーが沢山あります。
　　弊社はそれを仕入れて取り組んで居ります。他所には売ってません。

☆何で日本に輸入しないの？
Ｑ、外車って言うだけでメカニックは皆、拒否反応をします。見た者だけが、アレ仕入れて売ろうかな？なんて考えてます。

例えばね、アメ車でドアロックをつながない方法でスターターを接続するでしょう？するとね、純正キーレスでロックして家に入る、明日の朝はスターターで始動して暖かくなったら会社に行く。そんな都合の良い事には成らないんです。明日の朝、スターターを掛けたらクラクションがバンバン鳴り響く。純正アラームが怒るんです。ちゃんと純正キーレスでアンロックしてから車内に乗り込み、それから鍵でエンジンを掛けないと活けない。スターターを付けるなら始動前に１度アンロックして、エンジンが掛かったらロックする仕組みにしなくては活けません。そんなのユピテル、カーメイトには有りません。。でもアメリカ製スターターは普通にその機能を持っています。当然ですよね？そんな車を解析して造ってるんだから。。そう言う車に使うサブモジュール（スターター本体の他に遣う部品）が沢山あって、それを買って遣うには専用のパスワードやＩＤを持ってる業者じゃないと使えません。このパスワード、普通に申請しても日本と言うだけで刎ねられます。何で？って？？ 日本にはＶＩＰＥＲ、ＣＬＩＦＦＯＲＤの正規輸入元が有って、そこが並行製品（先の企業を通さず仕入れる商品）対策の為に、日本人のアドレスではパスワードやＩＤを出すな！とメーカーに通達している訳です。ですから使えないお店が沢山あります。するといや～外車だからとか、付けたら壊れるとか色々な事を言って諦めさせようとします。出来る者だけが出来ます。

弊社は２０年近く前から並行製品を手に入れて、アメリカとコネクションを造り、パスワードはＩＤはおろか、メーカーにクレームや情報のフィードバックまでしている業者です。弊社には日本で弊社だけとか独占販売という商品が沢山有ります。ベンツ、ＢＭＷのスターター等は本当に日本で数少ない業者で、しかも当方と付き合いの有る業者にだけ、自分がテクニカルな部分を教えています。メーカーの配線図が有っても、ガッツや経験が有っても出来ない事が有ります。それは常に研究してこなそうとする知識とコネクションで補うしか術がありません。

もう１点、例を挙げると。。ミニの現行車。Ｆ５６からＦ６１になると思いますが、、、
２０１８年モデルは純正キーレスでロックすると、車内に鍵が有って、誰かを乗せて居ても始動ボタン（車両の）を押してもエンジンは掛かりません。ステアリングのコラム側面に鍵を宛てても掛からない。純正キーレス２個の内の１個でアンロックしないと始動不可なのです。これように専用部品が出ていますがミニやＢＭＷ　Ｘ１等はエンジンが掛かりません。では弊社はどうして掛けるのか？ですよね？？そう純正キーレスを誰かに押させれば良いのです。無人の車内で電池の無い鍵に電池を入れ、アンロックを押させれば良いのです。機械が全て代行します。これは何処にも売ってません。当方のオリジナル部品だからです。

そんな事をして日々研究を重ねて居ります。お客様に天才？神様？時々言われますが、自分はそう言う言い方では何者でもなく、努力を重ねた結果出来るようになっただけ、ただの努力家と言って頂ければ良いかと。。。それは自分だけではなく、逢った事も話した事も無い業者さんで凄い人が居ます。自分と違う遣り方で成し遂げる方が居ます。尊敬に値します。この商売を辞める時にお逢いしに行こうと思います。

当方はＶＩＰＥＲに関してはモグリです。だって正規輸入元から仕入れてませんから、、、だから看板の何処にもＶＩＰＥＲ、ヴァイパーって書けません。でもね、、正規より並行が優れてる場合が有る事をお見せしたくて商売してます。日本人の頭が、簡単にドイツのエンジニアやアメリカのエンジニアに負けるとは思いません。完敗するには未だ早い。頑張ります！！