久々の更新です
29 Feb 2016 06:00:10 pm
ブログの更新がないってお客様に怒られます、、、
だって、出来ないんだもん、、結構忙しいんです。２月でこんな忙しいのはビックリ！例年２月は暇なのですが、一昨年頃から休めない程に忙しくなってきております、、、以前は末っ子連れてワカサギ釣りとか行ったんだけど、とても休めません。毎日２０時間くらい働いて居ります。１２月がたいしたこと無かったんで、嬉しいですが。。爆
さて、では近況報告。年始からの傾向です。
凄いの、、Ｓ７、Ｓ８ばっかり。。Ａ３全然ない、新型ＴＴ １台だけ。Ａ４は中古車３台くらい。Ａ６は年明けてから少ない、Ａ８が新年から１０台くらい、Ａ７／Ｓ７は飽きるほど、、、多分２５台とか付けてる。。新車も多いし、中古車も何故か多いです。ＶＩＰＥＲ４７０６でリモコンスターター付けて￥１２９６００、エマージェンシーを１本遣います。
ＢＭＷも滅茶多い。
やっぱりＸが多いんですが、旧型のＸ５、新型のＸ３ディーゼル、そして旧型になっちゃったＸ１。値段がこなれて来たんでしょうね。。乗るとＸ１って丁度良いサイズだしセダンのＢＭＷ乗ってる感じがして違和感がないです。Ｘ３よりも上はＳＵＶ感があります。Ｘ１ ２０ｉって言うのが自分にジャストですわ。。
現行グランドチェロキーＳＲＴ
これも何故かＳＲＴ−８、ＳＲＴばかり何台も続いて入庫しました。
ディーラーで呼ばれて行くとＳＲＴ。６．４�箸世茵◆◆▲妊�スギナイ？燃費も割るいっしょ？これも自分にジャストはリミテッドです。。３．６とかで充分。ＳＲＴ乗ってるＶＩＰの噺ではリミテッドはかったるいって言ってましたが、いえいえ６．４は要らないすよ、、格好良いけどね〜♪
セキュリティ、リモコンスターター、ＴＶキャンセル、ＤＶＤプレイヤー取付。様々な仕事をお受けします。ちなみにＪＥＥＰ、クライスラー、ダッジは全モデル得意です。アウディもだけど、、、
これも今冬の特筆。
ＭＩＮＩクロスオーバー。年明けてから凄いすね。ほとんど新車で買われたお客様。
ただね、、ＢＭＷと同じで提供する価格が高いんです。リモコンスターターで１５万＋税。しかもＢＭＷには有る安価な鍵がない。つまりメインキー２個のうち１個が車内に入ります。鍵は３万以上しますから実質２０万なんです。ディーラーではね、、だから売れなかったのよＭＩＮＩは。。でも今年はクロスオーバーばかり１５台くらい入りました。
コンパクトカーだけど安い車じゃない。しかもアフターパーツも高い。経済的理由で乗るコンパクトではないと言う事ですね。。
新年からお客様は景気がよろしいようですね〜、お零れ頂きます。。笑
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いつかレジェンドに。。
02 Jan 2016 10:00:05 am
新年明けましておめでとう御座います。本年も宜しくお願い致します♪
先ほど出てきまして、隣のローソンさんに寄りました。
社長が出ていて（普段から凄く働く人です） 『 もう始めるんですか？ 』って聞かれました。
【 貧乏暇無しでしてね、、でも社長には敵わないです・・・】って言うと、年中２４時間、休む時はシャッターを閉める時って仰ってました。。確かに、、、その社長はね、ほぼ毎晩夜勤していて、朝１０時頃にならない帰らない、で、２０時には来てる。凄い頑張りますわ、自分誰にも負けないと思ってましたが隣の社長には頭が下がります。。鉄人（古い）です、コンビニの鉄人。。
コンビニは大変です。社長も奥さんもお嬢さんも皆、隣で働いて居ります。この辺りの繁盛店なんですが、、何とも接客が素晴らしい、、マニュアル通りの受け答えではなく、情があります。直ぐ近くにセイコマも有るのに周囲の会社のお客さん、トラックの運転手さん（大きな駐車場完備）も皆停まる。。
閉める時なんて言ってましたが、ここは閉まらないですよ。また行きたいコンビニだと思いますよ。皆様当方に御用の際はお隣にも寄って見て下さい。情、根性を買いましょうね。
よくお客様に、凄いね〜とかどうやって覚えたんですか？って聞かれます。
自分は教育を受けずにこの職に就いています。２級整備士も持っておりません。本来ならば国家資格の電検資格を取るべきなのですが、それは修理に関しての一定の基準ですから、それともちょっと違います。あくまで市販部品の取付技師で、メカニックともちょっと違います。技師、エンジニアと言うべき仕事です。そこに経験と言うエッセンス、つまりサジ加減的なモノを加えます。昨日一昨日始めたエンジニアとは違う隠し味。。ロックをするとミラーが倒れるとか、スターターで掛けてそのまま発進できるとか（本当は出来ない仕様でも無理繰りそう仕上げます）、お客さんが恐らく喜ぶであろう、ちょっとした機能をオプションとしてではなく、標準装備として盛り込みます。それは時間とリレーやダイオード等を失っても遣るべき仕事です。お客さんの喜ぶ顔が見たいから。。それだけ、、、
自分の信念ですが、、、
まず１番に人の気持ちが判らなければ活けません。
テクニックよりも見栄えよりも先にお客様の気持ちが判らなくては活けません。人情が無い奴にはストリームラインは勤まりません。
次に経営を考えないと無くなります。
不必要な場所に高額なテープや仕上げをする意味を考えないと何時か潰れます。必要最低限、そこは確固たる信念が無いと活けません。ロスを減らす事、過剰な道具や設備投資を控える事。。名声にぅぬぼれ、それをスタンダードにすると活けませんね。。１５年間吟味して選んだ材料や道具を大事に使うことです。
最後に自分の知識、テクニックを磨く事です。
自分を信じています。何処にもデータなど無くても、聞く人が居なくても今まで遣ってきた自分の勘やモノの見方、愛用テスター（笑、超安物のアナログテスター）を信じることです。今回失敗しても次回から商売にしてきた自分を信じることです。でも間違いが沢山有りますし、仕事以外の事は何も出来ないんですよね、、、
昨年も同業者が何件も無くなりました。自分も危なかったです。
５−７月がやばかった。借金で乗り切ったです、貸してくれる友人に世話になりました。借りれなかったら閉めてました。負債もないのですが、遣っていても仕方がない商売ならば辞めて隣の社長の部下に成った方が良いです。
６０歳でも７０歳でもレジェンドと呼ばれるまで遣り続ける、それが出来たらどんなに幸せな事か、、そろそろ無茶も出来なくなって来てますし、新年を迎えて思うことが有りますね。。。今年も頑張ります！！
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良いお歳を♪
29 Dec 2015 04:52:05 pm
年の瀬、、
暫く更新してませんでした、、とても出来る状態ではありませんでした。
徒然なるままに思った事を綴ります。暇な方だけ読んでみて下さい。
１日２時間〜４時間の睡眠時間がずっと続いて居りましたが、クリスマス前からペースが落ちて、今日なんかは凄く元気です。
で、、本日２９日です。
明日３０日の夕方で業務終了となり、１月２日には２台入る事になっております。
思い起こせば（笑）、９／２３に休んでから明日まで１日も休み無く働きましたが、今年は余り良い商売ではありません。事故や賠償責任で稼いだ金が泡のように消えてなくなります。貯まりませんね、、、
今季の傾向ですが、
アウディ、ＶＷが少なく（それでも新旧合わせると４０台以上）、ＢＭＷが非常に多い２５台昨年は１０台位。ベンツは数台、シトロエン数台、フィアット＆アルファロメオも１０台位（ほとんどフィアット５００）しか記憶にありません。５台以上のメーカーはそれだけで、、メインはクライスラー・ジープ。。これが５０台を超える数です。
やはり北国ですからＪＥＥＰとＡＵＤＩクワトロ、これが多い（アウディは例年よりも少ない）。
３ヶ月で１５０台弱、、良く遣りました、疲れました。。今はモノも無く、依頼も年始に繰り越していて、明日新車にお乗換えのＶＩＰの移設を１台こなしたら休めます。、
年始は１０日頃まではディーラーさんと中古車屋さんの依頼が来ませんが、その後は１２月と変わらぬ依頼数になります、本当の勝負は１月かも知れません。その前に個人客様の依頼をこなしておかないと大変な事になりかねません、、
２月は５年程前は本当に暇でした。１週間位休めましたが、５年程前を境に準繁忙期になって来まして、１１月位の売上げになってます。５年程まえは土日の度に子供達を連れてワカサギ釣りに行ってましたが、３年前から１度も行けず、、本当に暇で困るほどと言うのはＧＷまで来ないでしょう。。
今季のＢＭＷが多い噺ですが、、
新旧Ｘ３、Ｘ５が沢山入ります。勿論、現行のＦＲの３、４シリーズも沢山入りまして、ＢＭＷ祭り状態のガレージ風景が何日もありました。ＢＭＷのディーゼル凄いですもんね！臭わない、静か、しかも乗るとビックリするほど速い、、売れるわけだよね〜♪良いものは売れるよ。
ＶＷは顕著に数が少ない。
昨年はゴルフ７が３ヶ月で２５台程入庫していましたが、今年は２、３台しか入りません。メインの商売を失ったかのようで、怖いです、、、イメージが悪いのだけでしょうか？イメージってそんなに影響するのでしょうか？では中古車市場ではゴルフ７は価格下落しているのでしょうか？
当方の得意先の動向なども影響するのでしょうからもっと大きな市場で見た場合に上記が当てはまるか判りません。ＢＭＷが伸びているのはディーラーさんに聞いても明らかなんですが、、
国産車はマツダが大躍進なんでしょう？マツダのディーゼルＳＵＶはＢＭＷよりも高効率らしいですね、、触媒で数値を下げるのではなく、高圧縮で燃やしきる方式。燃費も超素晴らしいらしいそうです。ハイブリッドが無くても戦えると言う世界の見本的メーカー。格好良い！！
自分、ホンダとかマツダとか好きですもん。。笑
技術集団って感じがして良いじゃないですか〜？かつてのホンダのＦＦのＷウイッシュボーン、ＶＴＥＣ、マツダのロータリー、ミラーサイクルエンジン。世界中が驚く事を遣ってくる、世界的に見たら小さなメーカーのホンダやマツダ。でも技術で世界を驚かせる、それこそが日本が生き残る術ですよね、、大和魂＝おー！そこに有ったか♪（爆）
今では日産が遣っちゃえって言ってるけど、そう言うアピールって好きだな。。
徒然なるままに、、年末のお忙しい時間に失礼しました。
どうぞ、皆様、良いお歳摂りを。。。来年も宜しくお願い致します！！
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仕事の噺。
26 Oct 2015 10:08:33 pm
少々中弛みでしょうかね、、、
３週間のバックオーダーが２週に減ってきてます。本当のピークは皆さんがスタッドレスを履いた後で、燃料手当てが出た頃から電話が壊れます。その後にボーナス、で、１２月のお給料が出る、、羨ましいですわ、、ボも燃も手当て無しですからね、、退職金も無いんですから。。先行き不安。。
レンジローバー・イボーク♪
これね、バラスのが大変。しかも全部革張りのトリム。
床に貼る緑色の養生テープを駆使して傷止めを施し、純正ＮＡＶＩモニターの列を全て剥がします。この下に２本隠れているトルクスネジを抜かないとプッシュボタン裏の配線に触れません。
取付を始めるまでに３０分以上かかります。
で、ＣＡＮのインターフェイスなどが使えないので全てアナログ組み。車輌から降りたらオーナーさんはドアのハンドルからロックするでしょう？その後はそこからアンロックするかキーレスでアンロックしないとエンジンが掛かりません。しかも純正セキュリティのサイレンが鳴りっぱなし。。だから純正キーレスでアンロックしてエンジンを掛けて、その後にロックを入れてやる。開きっ放しでは駄目ですからね。。
そんな事が出来るの？って聞かれますが、ＶＩＰＥＲならば全部プログラムして上手く動きます。勿論リレー、ダイオード、レジスターは山のように使います。ＶＩＰＥＲだけあっても駄目なの、、リレーを単純に持ってても駄目なの、、、それを適時に動かして車輌を乗っ取る頭が必要なの、、、頭？もちろん私の頭。でも頭置いてこれないからＶＩＰＥＲに覚えさせて閉める、金貰って帰る。何時もの仕事。函館にゲームセンターで６時間の作業でした。ＶＩＰＥＲ４７０６で出張料貰って￥１１８８００。
お次はディーラーさんから、未だか未だかと詰められている現行チェロキー。
１台着けました。全然簡単だったです。勢いを付けて２台目。失敗、、、掛らん。。まだ研究が必要です。リベンジマッチが１１月上旬に予定されています。出来たら￥１２９６００。
２０プリウス、１８０系クラウン／マジェスタ、５０系フーガ。
中古で出回っていて値段がこなれて来たので問合せの数が凄い。
もう何処のメーカーも作ってないんですって、上記の車種。プリウスとクラウンは生産時からトヨタ純正しか有りませんでした。フーガは日産の子会社のアルティアしか無かったです。それもフーガの後期型はアルティアでも駄目。
こう言うカーメイトとか、ユピテル等が造らない車種は生産中止と共に純正スターターの生産も止めますからその後は手に入りません。当社はＶＩＰＥＲ使って取付可能です。上記一律￥１０８０００頂戴します『ＶＩＰＥＲ４７０６』が、嫌がらせではありません。純正スターターはモット高かったんです。ゼロクラウンの純正液晶コールバックリモコンの値段は￥１２００００でした。フーガも１２万って聴いてます。プリウスが９万だったかな、、
結構大変な作業をしますから、１０万ならば安いと思っています。正直１０万では遣りたくないくらいの仕事ですよ。。、、、
国産車でも沢山リモコンスターターの無い車が有ります。
マツダやスバルが無いとか、ダイハツが無い、カーセールスを考えると無いと拙いんじゃないの？と思いますが、日本でリモコンスターターを寒い為に必要な地域は東北北３県と北海道だけ、、では暑いからと言うと寒いほどは切実ではない、、だから、全台数の３〜５％位の車輌しか必要としない。
東京のヘッドオフィスでは、両端に住んだ事無いからその必要性が判らないのです。無くても良いかなと思っているのは１部の中央部に住んでいる石頭だけ、、
造っているメーカーのヘッドオフィスも東京が多いので、付ける側の苦労が判らない、、難しいから造らないで終わっちゃう。 そうでしょ？輸入車に設定が無いのは面倒くさいからですよ。。
Posted By : streamline |
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鬼ちゃん♪
20 Oct 2015 04:38:16 pm
Ｑ州行って来ました。青森から本州に入って、作業しながら転々と、５日掛けて着きました。
大宰府市の旧来からの取引の整備工場です。
ハイエースの４型にＶＩＰＥＲ５７０６、ウインドウロールアップモジュールの取付。工賃、出張料込で￥１６２０００。
合う合わないではないのです。このハイエースのオーナー様の先輩さんが３年ほど前にアルファードに付けて頂いたお客様、つまりご紹介。１度もトラブルがなく、完璧の状態だった為、後輩に付けるならば北海道のあの業者が良いと勧めて頂いたそうで、、嬉しいですね〜♪
工場の社長と豚骨ラーメンを喰いに行っただけが観光でして、深夜に到着、１９時に撤収、景色も天満宮も拝めず、そのまま本州（中国地方）を駆け抜けて福井の敦賀へ。Ｑ州には２１時間程しか居られませんでした、、山口県の中央部の美東ＳＡで給油。なんと明日の夜までに青森県まで走るんです。２４時間で１８００キロ。
まずは今晩の目標は山陽道ー播但道ー舞鶴若狭道ー北陸道、敦賀市。６００キロ燃料空です。
時間は深夜２時。給油をして北陸道を新潟方面。さすがに一睡もしないのでは持ちませんので、石川県のＳＡで２時間程仮眠。起きて新潟へ、
、
１０時着で新潟市健康ランドに入り、風呂＋マッサージ。
１３時に高速に乗り、磐越道会津若松。ココまで来て燃料が空、つまり１２００キロ。更に郡山ＪＣから東北道を北上して八戸に１９時。ちょっと手直しをして、青森へ。２２時着。ここで燃料が空。１８００キロ。
山口県のＳＡからココまででタンク３本が空、、、１８００キロを２４時間で結ぶ。鬼ですわね、、我ながら、、、走る鬼ちゃん、爆（軽くないぜ〜♪）
もう駄目、動けない、、青森市で１泊して５：２０青森ー函館のフェリーに乗る事に予定変更（予定は当日中に函館に渡るつもりでした）、それでも１０時には函館のディーラーさんへ行ける。
１６時まで作業して森町に寄ってもう１台作業して、昨夜２１時に帰還。全く良く働きます。４８時間で２２００キロ弱を走破、札幌までほぼ燃料４空。ヨンカラって辛さじゃないんだから、、笑
中々一緒に居られないけど、自分は超マイホームパパのつもりです。
妻も子供も大好き。少しでも良い暮らしが出来るよう頑張って来ました。彼らが喜ぶ顔を見るのがたった一つの自分の喜びです。その為に無茶します。しかし、その無茶も出来なくなってきました。体が言うことを聞きません、、実は八戸で降りた時にメニエル病みたいな酷い眩暈がしましたね、、立っていられない。以前はこんな事はありませんでした。。でも函館で待っているお客様が居る、後１００キロでタッチダウン（青森港フェリーターミナル）そこまで今晩中に進まなきゃ、。面子、信用、これを守り続けなければ明日は無い、、、
意外と、今日は朝からシャキットしてます。今日からが真の繁忙期。
メールの数も凄いし恐らく日中は電話に追われるでしょう。極力電話でのお問合せはメールに振り替えて頂けます様お願い申し上げます。
代表アドレスは cars@streamline.jp へ。
上記でレスが無い場合 vento8841@yahoo.co.jp がタブレットです。
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