繁忙期に入ってます
29 Sep 2020 07:36:42 am
山が白くなると当社は繁忙期に入ります。
例年は自分の健康と納期がネックでした。しかし今年は商品の入荷も懸念材料。
あーしんどい！！そろそろ死ぬ、、もう働けない、、涙
今からだと１か月以上お待たせします、、、すみません。（ここまでが例年）
大丈夫か〜？ＶＩＰＥＲ足りるか〜？インターフェイスは？？（今年の状況）
１２月に燃料手当出たら買おうとか、ボーナスの額が決まってから買おうとか、、そう言った方はペイペイのキャッシュレス決済とか、カード決済で先に買って頂いて、後から払う的なお考えに切り替えて下さい。先行き不透明ですよね。でも今年はそんな年です。年始から色々有りましたね。。そう、今年は動きが変わる年です。今までと同じでは欲しい物も手に入りません。早々のご検討を。。。
１０月上旬から西日本に出向きます。大好きな熊本まで参ります。１０年ほど前は年に３、４回行ってました。仕事にね。
人が、食事が、酒が良くて好きな所。でも夏はダメ、、暑くて頭が変になります。沢山居たお得意さんから全然声が掛らなくなってしまって寂しい限りですが、、ＶＩＰから声が掛りましたので行って来ます。飛行機とか新幹線とか使いませんよ。全道中を自分の出張車で走るんです。公共交通機関使ってみましたが、駄目ですわ、、その方が余程代金が高い。それに余計疲れる。
ゴルフ�靴離札瀬鵑鬘孱釘裡圍蓮淵凜Д鵐函砲辰童世Δ鵑任垢韻鼻■餌羯転紊欧討泙靴董∩甘描�でワインレッドに塗りました。今回はこれのシェイクダウンに行こうと思います。まだ６万キロ代の車体です。今週上がって来る筈なんだけど、、未だかな〜？早く乗りたいな〜♪
愛しのＶＥＮＴＯ。５代目。何が言良いかって？何でしょうね、、
様々な苦労と思い出を乗せて日本中を走った車で、先の４台で１００万キロ以上走ってます。今回のは、もう手に入らなくなって来たので、一生モノにする為に、全塗装を奢りまして、今回の日本縦断の後は車庫保管して気分の良い、いえ、気候の良い時だけ乗ります。このＶＥＮＴＯと言う車は思い出に残る、自分の仕事の大部分をこれに乗ってこなしました。トランクが大きくて積載力が高く、１２０キロの速度でリッター１４キロ程をマーク。それが１４０キロでも同じ燃費かそれ以上走ります。ゴルフ�沓韮圍匹僚秬汽譽�ロ、ビルシュタインのＢＴＳキット、タイヤは１６インチ４５扁平までで留めて（敢えて１７インチとかは履かない）出張快速（快足？）仕様で４台も乗りました。
部品の耐久性は低いです。１０万キロ以内にプラグ、同コード、ディストリビューター（点火装置）などが必ず壊れます。でもそれは突然ではなく、徐々に症状が出て来るモノで、乗って居れば判ります。リアのベアリングのキチキチとか、フロントのドライブシャフトのガタとかも乗って居れば判ります。そろそろ駄目だわーって教えてくれます。そんな安心感があって、ゴルフ�掲�代のワーゲンは好きです。メカニズムの信頼性は国産車に劣ります。しかし、それは消耗品と割り切れば腹も立ちません。お客様は走らなくった、同じ車を買い替えた事が有りますか？もう１台、もう１台って同じ車を買い替えた事は有りますか？２０万キロを過ぎてエンジンの掛が悪くなって、先のエンジンの部品を取り換えれば良くなるって判っていても車検だしな、２０万だしなって換えないで廃車にする。するとそれで良いのか？って自問自答する。その間は別の車。結果はやっぱりアレに乗る〜！！ってなるんです。不細工です、綺麗な車じゃありません。でも自分にとっては最高の機械だし道具です。車は４０台くらい乗り継ぎましたが最高はＶＥＮＴＯです。これはまた今度。
今ＡＵＤＩ Ａ４ですが、これは突然死します。ＶＥＮＴＯよりも遥かに快適、しかしコミュニケーションが取れません。、。
１５万円で友人から９万キロで購入。既に車検やタイヤなどの消耗品を入れると８０万円程になると思います。でもこれももう１台乗りたくて探してます。白Ａ４、Ｂ７、Ｓラインクアトロ、２０Ｔセダン。 Ｂ７も無くなって来ましたね。。ワゴンが玉が多いですがセダンは中々出て来ない。。。コミュニケーションが取れないなら取れる迄、癖が見抜けないなら見抜く迄。私の機械への付き合い方です（微笑）
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VIPER
19 Sep 2020 07:15:10 am
御存じの方も居られると思います。
ＶＩＰＥＲのメーカーが倒産しまして、下位メーカーの傘下に入りました。勿論ＶＩＰＥＲと言うブランド、クリフォード、ホーネット等の名の知れたブランドは存続しますが、、経営内容が大幅に変わって来ると思います。
買い取ったのはプレステージに代表されるブランドを持つ ＶＯＸＸ社（ヴォックス）。既にＤＥＩ（ＶＩＰＥＲのメーカー）の西部物流倉庫等は売却され負債解消の原資とされたと言う事です。日本で買い取って販売する自分に関係があるのが、物流面と価格のみです。
価格は既に全品種大幅に値上がりをしております。￥２４０００で昨年買って居た物が￥３３０００にまで上がり、数量も頼んでも入らない、アメリカの問屋に６０個と言っても無理と返事をするのです。では可能なのは？と言うと６−１２個ですって、、、西部のロスの近郊に在った物流倉庫が無く、東部地区のみの物流ですと、アメリカ国内の運送コストもこっちに掛かってきます。ですから値上げになって仕舞うんですね、、、
では工場は？ＤＥＩの工場は台湾、サイレンやリレー等は中国。１部メキシコやベネズエラ等の中南米でした。ここは既にコロナ渦は過ぎ（台湾は皆無、中国は終息）、フル生産の体制が取れると思いますが、金の面で不安定要素があるようで、１部情報筋からは半分程の生産量では？と伝わってきます。
アメリカ自動車部品のＳＯＮＹと言われるＤＥＩの破綻。どうやっても潰れない巨人が潰れ、小さな会社は健全と言う、、まさに今年を象徴する出来事です。
当方もこれ以上価格が上がるので有れば値上げをするしか在りません。今の処は、スターターの４７０６に関して値上げをせずとも何とか出来て居りますが、、１０月期、１１月期はもう判りません。ちなみに既に需要期に入り、日々忙しくしております。当方の倒産は今の処は全く心配ありません。爆
でも売る物が無くて倒産するかも？笑 （既にこれに関しては対策しております♪）
実はドイツのＢＢＳ社も６月に倒産してます。
来年からのＦ１のホイールは何処が作るんでしょう？Ｆ１出来ないよね、、、ＯＺとかフォンドメタル辺りが買収して経営維持とブランドの継承をするかですね。。来年のＦ１の業界では有力スポンサーが次々と撤退、縮小になるとの予測がされ、モータースポーツ界でも異変が起きるかも知れません。下位メーカーが撤退とか、買収とか、、、
巨人は危ない、、、予測がつかない事が、まだまだ続くのかも？知れません。
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札幌地方もジメジメ
09 Aug 2020 04:31:41 pm
しますね〜★蒸し蒸し感が高いです、。
超久々の更新ですが、何とか弊社は存続しております。実は潰れる潰れると言って居たら、６月後半からＶ字回復してまして、６、７月は単月では黒字です。ギリギリですけど、４，５月の状況から比べるとはっきり復調傾向になって来ております。潰れると言ってみるモノですわ！ばりばり仕事来ましたもん！！笑
ＪＥＥＰ店の話は延期です。元手が御座いませんで、看板代も勿体ないですから、、、道銀さんが貸してくれれば遣ります。が、今の処は難しそうな感じです。審査は甘くはないんですね。。ちゃんと経理とかしてないと貸さないって感じです。まあ、当然ですけど。。。
さて、、ちょっと新規対応の話。
２００５−２０１７頃までのＶＯＬＶＯ車。最近になってモジュールのバージョンが上がって来ていて、Ｖ４０の２０１２とか、ＸＣ６０の２０１５とか、つまり１世代前になる車種で、スターターを付けるに当たって、鍵を埋め込む必要が無くなって来ています。ただ、、２０、３０台の中では２、３台がキーデータが出力せず、データコピーが出来ない車体がありましたので、確実と言う訳ではありませんが、結構良い感じでスタート／ストップ、ロック／アンロック等が出来る商品です。ＶＩＰＥＲ４７０６を付けて￥１１００００税込み、鍵不要です。
最新型はＸＣ４０しか出来ません。ＸＣ６０、９０は今後に期待ですね。。。
次はジムニーの件。
ＡＴだったら誰でもスターター付けれるし、セキュリティも難しい話ではありません。問題はＭＴです。ネット上を調べても現行ジムニーにタコメーターを付けた話がありません。スターター？セキュリティの話から何で？？となると思いますが、、、エンジンの回転パルスが取れないのです。恐らく点火プラグ直上のコイルから取るとエンジン不調になるのと思われます。ＯＢＤコネクター（故障診断コネクター）からレーダー探知機等の情報としては出力しますが、リモコンスターターの回転パルスとしては取れません。しかーし！！弊社は発見しました！！！今後、日本人インストーラーで何人が気が付くでしょうか〜？まず判らないだろうな〜♪在ったんですよ、回転パルスやドアトリガー、サイドブレーキ信号にフットブレーキ信号が出るモジュールが。。勿論市販品ですよ。レアですけど。。
ＡＴのジムニーはシエラも含めてＶＩＰＥＲ５７０６で￥１２００００、ＭＴは￥１３５０００、どちらも税別です。これは鍵が必要です。
９／１５頃になると繁忙期に入ります。翌年のお彼岸（春分の日）頃まで、少々頭がおかしくなってたり、言葉がおかしかったり、死にそうになります。この秋も皆様のご依頼をお待ちして居ります。ドシドシ使って下さい！！お待ちして居ります！！
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潰れますね、、、
30 Apr 2020 11:09:01 am
ぼちぼち花見シーズンですね〜♪でも自分は例年通りに浮かれては居りません。
４月上旬までは忙しく、１０日頃から暇に成ってきて、２０日を過ぎると明日の仕事が無いようになり、月末は実務無しの事務仕事だけです。。こんな年は有りませんでしたわ、、、まあ、多くの民間企業の方、自営業の方はそう思ってらっしゃる事でしょうけどね〜〜。。飲食店なんて店主さん、社長さんの殆どがそうでしょう。
このまま行けば５月末の支払いに詰まり、例年でしたら冬の貯蓄が少し有るのですが、これも無し、、、つまり倒産します。
この先はもしもウイルスが下火になって、国内景気が戻っても、恐らくは半年以上の間、品繰りに困ると思います。
オーダーしてもＶＩＰＥＲが来ない、部品が手に入らない、ユピテルやオーディオ関係の部品も既に始まって居りまして、これが正常化するには今年一杯では済みそうにありません、、、先行きを考えるときっぱり辞めて、別の道を選択しても良いかと思いますね・・・。
ＧＷ明けは銀行と公庫廻りです。先を考えると５００万借りて置かないと、、、半分は商品を先に仕入れて、半分は固定費に、、、でも５００無くなったら？と考えると、、、う〜ん、どうする？？ですよね。。いっその事、借りずに倒産でも良いかな〜なんて考えてます。。。はぁ〜、ため息。。
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コロナの対策の話
11 Apr 2020 06:16:21 pm
ＣＯＶＩＤ１９って言わないと、暖房機器のコロナさんが困るそうですよ。。音が同じで風評被害にあってるそうです。（パロマ、リンナイさんは良かったね〜）
皆様は如何お過ごしでしょうか？今年は景気もダダ下がりでしょうね、、、まだまだ下がりますわ。。
車業界は少々下がっては居るものの、半分とかに成ってる業者は居ません。電車移動が危ないからと車を買う方も居るそうです。弊社はコロナよりも今期の暖冬で初めからつまずき、１月、２月の厳冬期に少々山は有ったモノの、取り返すぞ！と思った矢先にツマヅイテ、約２割ほど例年を割り込むでしょうか？まだ年末の決算をしなくては２割などと言えないかも知れませんが、、、
打開策として今年は会社を１軒立ち上げるつもりです。
ＪＥＥＰブランド（１部フィアットとアルファも）専門の電装チューニング店を始めます。と言っても店舗を別に借りるとか、別棟を建てるとかはなし。今のご時勢先が読めませんので、今のガレージで看板を１枚貼って、部下を店長にして、固定電話を置き、カード決済の多様化とＷＥＢでの集客に力を入れます。あ、ＪＬラングラーのデモカーも１台入りました。
新装開店？は６/１。
セキュリティ、スターター、オーディオ（ミラーリングやＤＶＤ）、何処も遣らないＪＥＥＰブランドの音質改善商品などを扱います。１５年近くＪＥＥＰディーラーとＡＵＤＩディーラーが弊社のメイン取引先でしたので、ＪＥＥＰの電装ノウハウは何処にも負けないつもりで居ります。
あ、ちなみに社長は今のまま自分で、ストリームラインは存続します。こちらは何でも取り組みます。
これで２割上がればよいんですがね、、、どうなる事やら。。。
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